德邦发布上市后首份年报营收超200亿!未来这样走

2018-06-13 16:41

  昨天(4月17日)晚间,德邦股份(以下简称德邦)终于发布了上市后的首份年报。

  (1)实现营收203.5亿元(逾200亿的营收,超过三通一达和百世),同比增长19.70%;

  不过,与2016年营收31.57%的营收增幅相比,2017年的增幅明显放缓。但2017年净利润43.87%的增幅比2016年的12.68%,增长了3倍多。

  一是,规模扩大。主要是因为公司业务规模取得较大增长,毛利率同比稳定,毛利规模相应扩大;

  (1)快运板块。2017 年快运收入为129.94 亿元,同比增长2.93%。

  德邦股份董事长崔维星在《致股东的一封信》中称,“(快运业务)相对市场占有率在几家主要同行中处于主导地位”。但是上市的快递公司延伸产业链条,积极布局万亿级的快运市场,德邦面临着后有追兵、前有堵截的局面。

  根据百世2017年年报,百世快运全年营收31.8亿元,同比增长98.1%。顺丰2017年年据显示,顺丰的重货业务重货产品不含税营收净额达44.02亿元,同比增长79.93%。

  尽管营收仅为德邦的三分之一至四分之一左右,但是增长势头应该使德邦感受到了危机。

  (2)快递板块。2017年收入69.28亿元,同比增长69.14%,高于快递行业整体收入增速;快递业务件量2.73亿票,同比增长 69.41%。

  德邦公告称,从2015年至2017年票均收入看,快递业务票均收入分别为29.38 元、25.43元和25.39元,高于行业的平均水平,甚至超过了顺丰--顺丰2017年的票均收入为23.14元。

  (3)其它业务。2017年德邦其他业务收入大幅增长,由2016年的2.8亿增长到2017年的4.28亿元,同比增长52.64%。

  这主要是因为随着仓储业务规模的发展扩大,拉动其他业务收入整体提升。其他收入为4.28亿元,同比增长52.64%,其中,仓储供应链等新业务增长迅速。截止2017年12月31日,公司拥有37个仓库,仓储总面积20万平方米。

  值得注意的是,德邦初步搭建全球网络,通过区域伙伴合作联盟,构建交付能力。公司跨境业务涉及传统国际快递及跨境电商物流领域。

  出口跨境业务涵盖港澳台地区、欧洲 26 国、美国、日韩及东南亚等线;进口跨境服务已开通地区、澳门地区、韩国、泰国、尼泊尔至中国等线。目前,德邦跨境网络覆盖超220个国家。

  ◎网络覆盖--10087个网点(其中直营5278个,事业合伙人4809个),130个分拨中心。已基本实现全国省级行政区、地级、区级城市的全覆盖,其中乡镇覆盖率达到81.1%。

  ◎车队规模--拥有营运车辆共计10742辆,在自有营运车辆不断提高的同时,逐步加大外部运力整合,通过与大型车队、车货匹配平台等运力方合理进行资源配置,对接8大运力平台、153家专线 万个体司机。

  崔维星在《致股东的一封信》表示,“公快运业务是本公司的优势业务,是主要的利润来源。”

  不过,崔维星后面话锋一转,“快递是本公司当前的核心业务,是我们参与市场竞争、服务客户的主战场。”

  那么,作为“主战场”,德邦在快递市场上如何发力?崔维星在信中给出了答案:

  伴随着市场的快速发展,快递业务将会重点投入网络、时效、品质建设,夯实基础竞争能力,其中快递到达网络覆盖率要达到行业前列。

  同时大力提升服务体验,一方面加强产品和服务的创新,另一方面加强快递员的服务能力建设。改善客户面对面的服务体验,以不断扩邦快递的竞争力和影响力,使快递继续保持在高速增长的轨道上。

  随着消费者需求的升级,越来越多的大件物品也开始通过快递寄送。本公司及时洞悉了这一未来重大机遇,推出了“德邦大件快递”战略,旨在未来为公司发展开拓更多的机会空间。

  德邦公告称,根据中国物流与采购联合会的信息,中国大件物流2015年的市场规模达8943亿元,2015 年B2C电商大件物流总费用1206亿元,年复合增长率超过 65%,成为继快递之后物流市场新的战略增长点。现阶段大件商品的电商渗透率仍然较低,未来渗透率会进一步提升,大件快递还有巨大的提升空间。

  一是服务能力。崔维星认为,随着网络、时效等竞争要素在未来的逐渐趋同,服务将成为行业竞争的关键要素。与此同时,随着客户送货上楼、异地调货、行业解决方案等客户需求的不断升级,优质的服务正在逐渐成为行业竞争的焦点。德邦作为国内屈指可数的直营化物流快递企业,具备天然的服务基因,在管理规范、标准统一、高执行力等方面具有无可比拟的优势。

  二丰富的经验及与之匹配系统。崔维星表示,德邦具有大件市场的丰富经验和与之匹配的物流网络系统、信息管理系统。

  2017年针对业务特点,德邦首创行业内第一套大小件融合的多层立体分拣系统,通过钢平台架高、同车位装卸、即卸即装等核心举措,有效提升了场内流通效率和场地承载,目前已在武汉转运场正式运行。

  预计2018年实现全国应用,对缩短全网运行时效、夯实德邦大件快递市场基础、提升客户满意度、实现行业领先地位具有重大意义。

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